מוטו CC 50: מהם הדגמים הבטוחים ביותר?

ישנם סוגים שונים של רישיונות נהיגה לנהיגה על אופנוע או קטנוע. למי שמייחד את האופניים יש את האות A.
כיום, אנו ב- Mamme in Auto, לעומת זאת, מתמודדים עם טוסטוסים דו-גלגליים או שלושה, עם מהירות מקסימלית של 45 קמ"ש, עם תזוזה של פחות מ -50 סמ"ק והספק של פחות מ -4 קילוואט. במקרה זה אתה צריך את רישיון "AM", רישיון לשעבר לטוסטוסים.
רישיון שניתן לקבל, באמצעות בחינה תיאורטית ומעשית, מגיל 14 ואשר מאפשר לך לשאת אדם אחר, באוכף, מגיל 16.

50 קורקינט סמ"ק: הכל על שנות החמישים

מה שמכונה "שנות החמישים" הם כלי רכב זריזים ומהירים המאפשרים לצעירים לנוע באופן עצמאי, כבר מגיל 14. וברגע זה שבו ההתרחקות החברתית חשובה, הם יכולים להוות אלטרנטיבה מצוינת לתחבורה ציבורית. ישנם סוגים שונים, בהתאם לצרכי הפרט.
יש בעצם שתי קטגוריות: אלה עם מנועי שתי פעימות - מגיבות יותר, אבל פחות חסכוניות בצריכה - וארבע פעימות, פחות ביצועים אבל אמינים יותר. אולם לכולם מערכת ה- ABS חייבת להיות בלתי נמנעת, המגנה במקרה של אספלט חלקלק אפילו מתוצאות חמורות.
הם לא רכבים יקרים במיוחד, בממוצע הנתון נע סביב אלפיים יורו. מה, לעומת זאת, די חשוב הוא דמי הביטוח השנתיים שמתחילים ב -200 יורו, דווקא בגלל שמה שנקרא טוסטוס נחשבים לרכבים "בסיכון גבוה".

ביטוח וכללים לקטנועי 50 סמ"ק

ביטוח הוא חובה מכיוון שטוסטוסים מקפידים על אותם כללים כמו כלי רכב אחרים. לכן הם יכולים להפיץ רק אם יש להם פוליסת אחריות אזרחית המכסה כל נזק שנגרם לצד שלישי (דברים או אנשים).
זה נקבע בדיוק כמו כל האחרים. פשוט השווה את הצעות המחיר של חברות הביטוח הרבות ובחר את זו המתאימה ביותר לצרכיך. חברות מקוונות מאפשרות לך להירשם כמדיניות ישירות למחשב האישי או לאפליקציה שלך, ללא צורך ללכת פיזית לסוכנות. כיסוי ביטוחי חובה נועד רק לאחריות אזרחית (כלומר הוא מכסה נזקים לצדדים שלישיים וגם לאנשים מועברים), אך ניתן להוסיף ערבויות נלוות רבות להשלמת ההגנה: במקרה הספציפי של טוסטוסים, הערבות חשובה, אם לא מהותית. .קאסקו, אחריות לתאונות הנהג ואחריות לגניבה ושריפה. ברור שאם ההרחבות יורחבו, עלות הפוליסה עולה, אך ישנם גם סעיפים התורמים להורדת המחיר, כמו המדריך הבלעדי.

קשה לקבוע מראש כמה עולה ביטוח לטוסטוסים של 50 סמ"ק. למעשה, גורמים שונים תורמים לקביעת התעריף, מגיל המבוטח ועד מחוז המגורים, ממעמד הכשרות ועד גיל הרכב. עלות ביטוח הטוסטוס תלויה גם במספר הערבויות הנלוות ובהכללת כל סעיפי הגבלה או הרחבה. לדוגמה, אם תבחר להאריך את המגבלה מעבר לגבולות הקבועים בחוק או לבחור בוויתור על פיצוי, עלות הפוליסה עולה. עם נוסחת נהיגה מומחית או בלעדית העלות יורדת. עם זאת, ישנן דרכים רבות לשלם פרמיה פחות יקרה, כגון בקשת השעיית הכיסוי במקרה של שימוש בלתי רציף, נטילת פוליסה זמנית בקילומטר או קילומטר, או ניצול, אם התנאים מתאימים, של משפחה אחריות.
מכיוון שניתן לנהוג בטוסטוסים מגיל 14, מתעוררת בעיית הביטוח שבמקרה צריך לפנות לנהג הקטין. החוק האיטלקי אינו אוסר על קטין להחזיק ברכב, ללא קשר לגיל הנהיגה בו ולרישיון המתאים, שכן היכולת המשפטית נרכשת מרגע הלידה. לכן, אפילו יילוד יכול להיות הבעלים של כל רכב (כגון בית, אדמה וכו '). מבחינת הביטוח הדברים קצת שונים: לא ניתן לחייב חוזה ביטוח לקטין. כתוצאה מכך, על המבוטח להיות מבוגר בהכרח, למשל הורה. עם זאת, סוג הסיכון מחושב על סמך בעל הרכב ולא קבלן האחריות על אופנוע. חידה נחמדה שניתן להתגבר עליה עם האחריות המשפחתית החדשה, המאפשרת לכם לנצל את סוג הכשרות הטוב ביותר במשפחה, גם בין רכבים מסוגים שונים (למשל מכונית ואופנוע) וגם לחדש את הפוליסה. ובלבד שלא היו להם תאונות אשמה ב -5 השנים האחרונות (ולמעשה קטינים, שאין להם 'היסטוריה' כה גדולה, מתקשים לגשת לאחריות משפחתית, למרות חוות הדעת החיובית של המשרד).