ילדים במכוניות: מה יכול לקרות במקרה של תאונה
מדי יום, משוטטים בעיר, אנו רואים ילדים בני כמה שנים שלא רק שאינם מאובטחים במושב עם החגורות המתאימות, אלא גם נישאים בחיקם של אמא או אבא במושב הקדמי. זוהי התנהגות שגויה ביותר: גם כאשר אתה נוסע רק כמה מטרים ברכב קיים הסיכון לסכן את חייו של ילד באופן רציני.
כיצד להסיע ילדים ברכב, לדעת הרופא
ראה גם
החודש השישי להריון: מה קורה בשבועות המכריעים האלה?
בסרטון שאלנו את דר. פדריקו סמרארו, מרדים החייאה מבולוניה, מהן ההתנהגות המזיקה ביותר לביטחון הילדים ומהן ההשלכות האפשריות על הקטנים שכבר במקרה של תאונה. לילדים יש מבנה פיזי שונה בהכרח מזה של מבוגרים, ולד"ר. Semeraro מסביר את זה טוב מאוד בסרטון. הכלל היחיד שיש לאמץ הוא לעקוב אחר הכללים. ואף פעם אל תחשוב שמסע קצר, אולי זה מהבית עד הגן או בית הספר, בשום אופן לא יכול להיות פחות מסוכן מאשר נסיעה ארוכה בכביש המהיר.
המספרים מסבירים עד כמה מסוכן לנסוע ללא כסא ילדים
הסטטיסטיקה אומרת את זה, רוב התאונות קרות במהלך התנועות היומיומיות, אלה שאנו מתמודדים איתן עם הגנות מופחתות, אלה שאנו מנהלים בבטחה ובאופן חוזר על עצמו. גם כיום הרבה, יותר מדי אנשים ממעיטים בבעיה. ד"ר. Semeraro מסביר היטב כי סיבת המוות המובילה בעולם למבוגרים היא מחלות לב וכלי דם, ולכן דום לב, בעוד שלילדים דווקא הטראומה היא בעקבות תאונת דרכים. ד"ר. Semeraro אומר טוב מאוד: “בעזרת מטאפורה, לילדים יש גוף חדש, הם נאלצים לעבוד במשך זמן רב. הדרך היחידה לפגוע בהם היא לעשות דברים טיפשים כגון אי חגורת חגורת בטיחות ולא שמירה על הכללים שיש לאמץ בתוך תא הנוסעים.
זה פיזיקה מותק!
זכור שמה שקורה לגוף בתוך מכונית נעה נשלט על פי חוקי הפיזיקה ולא על ידי אהבה. לא משנה כמה חזק אתה יכול להחזיק את תינוקך בזרועותיך, במקרה של פגיעה גופו הקטן היה שוקל עד פי עשרים בשל האנרגיה הקינטית. המשמעות היא שילד של 15 ק"ג, למשל, היה שוקל כמו אובייקט של 300 ק"ג. קל להתאפק? אנחנו לא חושבים כך!
מה יכולות להיות ההשלכות של תאונה לילד שאינו מבוטח כיאות
אצל ילדים טראומה עלולה לגרום לנזקים רבים. "תארו לעצמכם - מסביר ד"ר. Semeraro - מה יכול לקרות לילד שאינו קשור למושב האחורי או שאינו מותקן במושבי הילדים המתאימים. האזור הראשון בו מתנגשת גופתו של הילד במקרה של תאונה הוא השמשה הקדמית. אצל ילדים, טראומת הראש יכולה להיות קטלנית: מכה בראש בשמשה היא אחת הסיבות השכיחות ביותר למוות בילדים ". אם, לעומת זאת, הילד מוכל כראוי, הנזק שהם עלולים לסבול כתוצאה מתאונת דרכים מוגבל לשפשופים או, בעקבות האצה או האטה משמעותית, הילד עלול לסבול לכל היותר משברים קלים. "בלי מערכות בטיחות - מסביר פדריקו סמטרו טוב מאוד - ללא חגורות בטיחות ילדים מתים". לעומת זאת, אם הילדים פועלים לפי הכללים, שהם חדשים במפעל ובעיקר בעלי עצמות פחות נוקשות ממבוגרים, ילדים מסתכנים הרבה פחות מאמא ואבא בתוך המכונית. הבעיה היא לרגיש הורים ולעשות את זה אפילו למסלולים קטנים במהירויות נמוכות.
