"שלי השלישייה הקואלה שלי Inglesina Aptica": דעתו של הבלוגר La Zitella Acida!

אני עדיין זוכר כאשר השקתי סקר באינסטגרם במאי וביקשתי עצה לגבי איזה עגלה הכי מתאימה לי.
לקח לי לפחות 24 שעות לעבד את כל ההודעות. מיד הבנתי שכמו בהריון, לכולם יש דעה לגבי חיתולים ועגלות, קצת כמו נבחרת הכדורגל הלאומית! עם זאת זה בלתי נמנע: אני עצמי, שיש לי רק 6-8 שבועות על הכתפיים, מרגיש שאני יכול לדבר כאילו הייתי ותיק. קודם כל טעות חובבנית: היא לא נקראת עגלה. כתוב שם TRIO. בבורותי לפני הלידה, העגלה / העגלה היו אותו דבר, אבל עכשיו אני יודע היטב שהם אמצעים שונים.

אבל בואו נלך לפי הסדר: האפשרויות בשוק הן מיליארדים ואחרי חודשים בהם ממש (נשבע) עקבתי אחרי אמהות וזוגות ברחוב עם הטיולונים המעניינים ביותר, ריכזתי רשימה של המרכיבים שהיו חיוניים. בשבילי.

נכון, "השלישייה" היא אחת הרכישות שאדם נאלץ לבצע לפני הלידה, כשאתה עדיין לא יודע לאיזה קדוש להצביע, אתה צלול משבע שעות השינה שלך ואינך יכול לדמיין כמה דברים תלמד להחזיק ביד שלך בו זמנית. אבל זה נחוץ מיד וב"מיד "אני מתכוון באמת שאי אפשר לצאת מבית החולים בלי הביצה. וברגע שאתה חוזר הביתה אין לך מושג היכן להניח אותו אם אין לך לפחות את העריסה. מהשבועות הראשונים, לכן השתמשנו במערכת Quattro Aptica dell'Inglesina: היא נקראת מערכת Quattro מכיוון שבנוסף לשלישייה הקלאסית (עגלה, עגלת, נשיאה) יש לה גם תמיכה בכדי להשתמש בעגלה ( או ביצה) כעריסה בבית. מפרידים אותה מהמסגרת.

ראה גם

איך בוחרים את השלישייה הנכונה

הציטוטים היפים ביותר על סבים וסבתות לחגוג כלפיהם חיבה

ימים פוריים: כיצד לחשב ביוץ בכניסה להריון!

התמיכה הבסיסית (4 הנקודות בנוסף לשלישייה הקלאסית) היא ההצלה להורים שרוצים להימנע ממה שנקרא "מהלך הנינג'ה": אותו מהלך מאוד מסוכן שבשבילו אתה מנסה (לשווא) להעביר את הילוד, כך ישן בעמל רב במהלך ההליכה, מהעגלה (או כסא הרכב) ועד העריסה בבית. התמיכה פועלת כמושיעה מכיוון שבמקום לאסוף את הילד בסיכון להפעיל את הצפירה, המושב מחובר ישירות לתמיכה, מבלי להפריע לפחות לישון התינוק הקטן.

אתה חייב להבין אותי, מעולם לא הרמתי כיסא גלגלים בחיי לפני 22 באוקטובר, יום השחרור מבית החולים. אפילו לא הלכנו לחנויות כדי לנסות אחרים או כדי "לקבל מושג" והמחקר שלי, כמו בכל דבר, היה מוגבל להיקף הדעות המקוונות. ההוראות שימשו להרכבת החלקים השונים אך כל השאר, כמילניאלס טובים, למדו ישירות על הכביש.

לפי סדר כרונולוגי, הביצה הייתה הראשונה שנבדקה על ידי המשפחה החדשה ואני אסביר לך באיזה תרחיש "הטבילה" התרחשה: לאחר 6 ימים בבית החולים, הם סוף סוף נותנים לי את האישור לשחרור, ל- Fagiolino יש עשיתי את הפוטותרפיה והוא בסדר, אני עדיין כואב אבל מלא באדרנלין מהרעיון לחזור הביתה ודייגו ... ובכן, אחרי 6 ימים בהם הקטן ואני היינו בידיים הבטוחות של בית החולים, עכשיו הוא היה צריך לדאוג לנו.

זה יהיה המתח, זה יהיה הפחד לשבור אותו (לאונרדו, לא הביצה), אבל תאמין לי: המבצע הראשון וההכרחי לקח לנו כמעט שעה. כשהצלחנו סוף סוף לשמוע את ה"קליק "של חגורות הבטיחות היינו מיוזעים. "אלוהים אדירים אבל זה כל כך מסובך?" לא, זה לא ולמעשה עכשיו אנחנו עושים את זה כל הזמן, תוך כמה שניות ותמיד במהלך התקף בכי. עם זאת, באותו רגע, הידוק הפאגיולינו למושב הביצה, וודא שהיא נמצאת במיקום הנכון ומוגן מפני זעזועים הייתה פעולת ההורות הראשונה שעשינו. הראשון. היינו מתוחים כמו מיתרים לכינור, נדמה לנו על גחלים לוהטות, ממהרים לעזוב את החדר ו (לפחות בשבילי) לנשום קצת אוויר צח אחרי אותם ימים כל כך מלאים ונרגשים.

החתום מאוד עצבני ("יצרתי בן אדם תוך 9 חודשים, אתה יכול לקרוא את ההוראות לכל הפחות") ודייגו נבהל כשחיפש הדרכה ב- You Tube. כעת, כשגם דייגו ואני נרגענו, זו התמיכה בה אנו משתמשים בתדירות הגבוהה ביותר: בין היתר מכיוון שהיא הכי מיידית ומעשית (הצורך לנוע ברכב חיוני), בין היתר מכיוון שהיינו הראשונים איתם הכרנו אותה הוא זה שאנו מכירים ביותר. אנחנו לא משתמשים בו כשאנחנו יוצאים לטיולים ארוכים, אבל בהחלט כשאנחנו צריכים לצאת לסידורים קצרים זה אידיאלי. הוא משתחרר בקלות (נשבע) באמצעות מנוף בחלק האחורי של משענת הגב וניתן לחבר אותו גם למסגרת, לתמיכה בבית וגם לבסיס האופציונלי לרכב. הוא מאושר על פי התקנות האירופיות לקבוצת 0+ (ממשקל 0 עד 13 ק"ג) והמיקום ברכב הוא רק בכיוון ההפוך לכיוון הנסיעה. הוא שוקל כ -4 ק"ג ומצויד במערכת הגנה מפני פגיעות צדדיות שהופכת אותו למקום הבטוח ביותר לקטנטנים לנסוע ברכב איתנו.

יחד עם הביצה, הורים חסרי ניסיון ניסינו מיד את המסגרת: היצירה האהובה עלי בכל אמברדן. כי? כי הוא הפך במהרה לחבר ההליכה שלי, מה שהפך את חיי לפשוטים כשחשבתי שההליכה על מדרכות מילאנו עם עגלת ילדים, מעיל, תיק והמטריה האופציונלית מסובכת. זה היצירה האהובה עליי מכיוון שהיא נעה ביד אחת ובאמצעות יד אחת פנויה ותינוק ישן גורם לך להיות כל יכול: אתה יכול לבצע שיחת טלפון, אתה יכול לגלול דרך הזנת האינסטגרם, אתה יכול אפילו לעשות סיפורים! כל זאת תוך המשך נסיעה בנסיעות במעלה ובמורד הפארק ומבלי להפריע לתנומה האהובה. המבנה באלומיניום והגלגלים כולם מרופדים כמו פנדינו 4x4 ולמעשה גם בפארק הוא מסתובב בצורה חלקה וזה תענוג. עם הפתח הציר אני יכול לפתוח ולסגור אותו ביד אחת ועוד דבר חשוב בשבילי הוא שברגע שקיפלו, הידית לא נוגעת בקרקע, מבטיחה היגיינה רבה יותר כשאני מתקשרת עם לאונרדו. כל פעולת הפתיחה / סגירה לוקחת משהו כמו 8 שניות וללא עזרה מהציבור: שיא שחוויתי ביום גשום מול נהג מונית חסר אונים שהגביל את עצמו לפתוח את הדלת ולמסור לי את המסגרת הסגורה.

החללית, אני מודה, תמיד העבירה אותי קצת ביראה. אולי ראיתי בזה אובייקט כה מגושם, בהתחלה קצת נרתעתי לנסות אותו בכביש. עם זאת, עם מזג האוויר הקר הראשון, נאלצתי לנסות, גם כי רציתי לצאת לטיולים ארוכים יותר מ -20 דקות. בחנתי באופן אישי את הטיפול בכיסא הגלגלים סביב המעברים הצרים של טייגר ויכול לאשר שלא רק שלא גררתי מדף קערות ופעמונים בזמן שעברתי, אלא גם לא נתקלתי באף אחד וליאו לא התעורר .

הדבר הראשון שריגש אותי הוא שבמעלית שלי, שהיא בהחלט לא ענקית, אני, פאגיולינו, החללית המורכבת ואפילו דייגו במידת הצורך. העריסה גדולה (79x37) ומבטיחה מקום גם לסאקוטינו החורפי. פרט מעניין הוא אם כן האפשרות להרים את משענת הגב לאפשר לילד להסתכל החוצה, אבל אם אני צריך לדבר מניסיון אישי, ליאונרדו תמיד ישן כל כך בטוב שכב בקן שלו, שלמה שקורה בחוץ, הוא לא רוצה מתגעגע לזה. יודע! כל הריפודים ניתנים לכביסה ומזרן הבמבוק נושם אך מחזור האוויר מובטח גם על ידי שתי כניסות האוויר: אחת על מכסה המנוע ואחת בלוח הקדמי של עגלת התיק. לבסוף, דבר אחד שמצאתי שימושי מאוד הוא מכסה הפאנל הכפול: הוא לא רק מכסה את רגליו של הפאגיולינו, אלא ישנו פאנל שני, המצורף לתפס, מעלה "מחסום" אנכי ומגן על הפנים מפני הרוח ומהאוויר הקר. אם תרצה, עגלת הנשיאה יכולה גם לנסוע ברכב מכיוון שהיא מאושרת לקבוצה 0 (מ -0 עד 10 ק"ג, על פי התקנה האירופית ECE 44/04 עם שימוש בערכת הרכב המקסי המקסימלית.

לבסוף, העגלה תהיה הניצחון של החודשים הקרובים: שמיש עד 22 ק"ג הוא החלק במערכת שטרם בדקתי אך ישנן 2-3 נקודות הסגאמו שכבר ניצחו אותי: קודם כל זה נפתח ונסגר עם מושב הטיולון כבר מורכב, מה שתאפשר לי, לאחר כמה חודשים טובים להצמיד ולנתק ביצים וחלליות, יהיה מותרות גדולות.לאחר מכן, האפשרות לשכב אותו ב -7 עמדות, להיות מסוגלת לקבל גם את המושב אופקי לחלוטין לתנומות נהדרות. חגורות הבטיחות הן בעלות 5 נקודות ומתכווננות לגובה כדי לעקוב אחר הילד כשהוא גדל.

לבסוף, פרט חיוני שהערכתי בהתחלה אך שחשבתי מחדש לאחר השמפו שלקחה המיילדת במרפאה ("אבל איך? היא לא הביאה החלפת חיתול?"): תיק ההחלפה.
חשבתי על האפשרות לזרוק שני חיתולים לשקית עם חבילת מגבונים אבל אז: והשמנת? ומגבת? מה עם הגוף החלופי אם הוא יתלכלך? והבקבוק?

התיק הכפול הציל אותי לא רק מהמבט השיפוטי של המיילדת (לפחות על זה, במקום זאת היא ממשיכה לשפוט אותי איך אני מחזיקה את הידיים בזמן ההנקה) אלא גם מהצורך לגרור 4 ק"ג של חומר נוסף לתיק על כתף אחת. ישנם שני כיסים עם בטנה תרמית לנשיאת בקבוקי תינוק מסביב, יש תא ניתק לחלוטין עם מחצלת נסיעות לשינויים שבהם אין מחצלת החלפה ואלף כיסים לשים את כל מה שאתה צריך. הכל מתואם עם צבע כיסא הגלגלים! מה עוד אפשר לבקש!?