אקולוגי ומתאים לאמא: על סיפון הונדה ג'אז החדשה

זוהי הונדה ג'אז החדשה הזמינה בשתי גרסאות שונות. הראשון, "סטנדרטי", הוא קצת יותר ספורטיבי, ואילו השני הוא הגרסה בסגנון הקרוסאובר, גרסת Crosstar החדשה.
מקום לכולם, פתרונות חכמים רבים ומעל הכל הכונן ההיברידי המאפשר לך להפחית את צריכת הדלק והפליטות ושבערים רבות מאפשר לך גישה חופשית ל- ZTL.

הונדה ג'אז תמיד התמקדה בחלל ובנוחות ואינה מכחישה את תהילתה גם בדור החדש הזה. למרות הממדים הקומפקטיים מאוד, אורכו הוא קצת יותר מ -4 מטרים, ומציע פנים גדול ורב -תכליתי, בו כל הפקדים נמצאים בהישג יד. המושבים הקדמיים בעלי תמיכה מותנית מצוינת; האחוריים בעלי ריפוד עבה, וגם המקום הפנוי לדיירי השורה השנייה גדל, לטובת הנוחות. לא במקרה בהונדה מגדירים את המושבים האחוריים כ"מושבי קסם ": הם מחליקים, מתקפלים ומתקפלים. באופן כללי החומרים בהם נעשה שימוש הם עמידים במיוחד, עמידים בפני ילדים, והציפוי דוחה מים זמין גם על גבי קרוססטאר.

הגרסה האחרונה הזו מוסיפה כמה מילימטרים למידות הסטנדרטיות: היא גבוהה יותר מהקרקע, יש מוטות גג על הגג ובכלל יש מראה בהשראת עולם רכבי השטח הקומפקטיים. מדובר במכונית קלילה ובעיקר אקולוגית. שתי הגרסאות זמינות אך ורק במצב היברידי מלא, כאשר מנוע 1.5 הדלק בנפח 1.5 כ"ס פועל יחד עם שתי יחידות כוח חשמליות, אחת מהן פועלת כיחידת כוח אמיתית, עם 80 כ"ס (109 כ"ס) ומומנט של 253 ננומטר. שאר 70 כ"ס פועלים רק כמחולל זרם המונע על ידי המנוע התרמי. הביצועים מבריקים, אך צריכת הדלק והפליטות נותרים נמוכים מאוד. החסכונית ביותר - אם כי מעט - היא הגרסה הסטנדרטית. המנוע ההיברידי פועל באופן עצמאי ותמיד בצורה חלקה שלושת מצבי הנהיגה המסופקים, כולל ה- EV שדוחף את ג'אז לחשמל עם אפס פליטות במשך מספר קילומטרים.

הונדה ג'אז היא מכונית נעימה לנהיגה, שקטה ומציעה נראות מעולה הודות לעמודי A הדקים מאוד. המארז קשיח בהחלט, המתלים ריאקטיביים ובאופן כללי המכונית מבטיחה, גם הודות לגודלה הקטן, "יכולת תמרון יוצאת דופן, בנתיבים מסוגים שונים.

אין ספק שמדובר במכונית בטוחה ביותר, מכל הבחינות. יש לה 10 כריות אוויר כסטנדרט (כולל החזית המרכזית הבלעדית), מצלמה קדמית רחבה בזווית רחבה כדי להקל על כל סוג תמרון ובין מערכות הבטיחות מהדור האחרון היא מתהדרת בבלימה אוטומטית (עם הכרה של הולכי רגל ורוכבי אופניים גם ב חשוך), בקרת שיוט אדפטיבית גם במהירויות נמוכות, שמירה על נתיב והתראה על סטייה מנתיב. כפתור eCall לשיחות חירום במקרה של תאונה או סכנה נוח וברור מעל לראש הנהג.

אחרון חביב, במיוחד לאמהות, קלות חיבור המושב הודות לתוספות ISO Fix הנוחות וברורות.

הונדה ג'אז החדשה כבר זמינה בשוק: היא מתחילה מ -22,500 יורו לגרסה הסטנדרטית ומגיעה ל -26,900 יורו לגרסת קרוססטאר. המחירים, למעשה, יכולים לרדת משמעותית על ידי ניצול ההנחה של 2,500 יורו שהציעה רשת הונדה הרשמית, בנוסף לתמריצים אקולוגיים: 1,750 אירו במקרה של גריטה או 1,000 יורו ללא גריטה. באופן זה מחיר גרסת הנוחות יורד ל -18,250 יורו, זה של גרסת האקזקיוטיב ל -21,150 יורו, ואילו את הונדה ג'אז קרוססטאר אפשר לקחת הביתה תמורת 22,650 יורו בלבד.